“供应商利润下降3-5成，放弃80%传统C端零售渠道。”

“生鲜B2B企业大多都是瞄准社会餐饮B端，这是食材供应链实现规模销量的关键赛场。供应链赛道愈发火热，2C遇冷，2B玩家持续涌入越发拥挤。”

塑造生鲜行业核心竞争能力，其关键要素之一便是生鲜供应链体系的建设。

随着，越来越多品类的农产品与生鲜食品抵达全国老百姓的餐桌，大大丰富了人民的消费选择，这背后离不开整个供应链的发展。

生鲜市场在供应链中不断扩张，生鲜食材供应链的问题也逐步暴露在视野中。

生鲜市场价格暴涨暴跌，批发商利润猛降3-5成

由于，整个生鲜供应链太长，上游种植农户只能通过去年行情和批发商处获取市场信息。

种植、养殖户的分散以及信息的滞后性导致，多数种植户会选择种植上一年热门、售价高的产品，而导致第二年市场供大于求，价格又暴跌。从而整个生鲜市场价格暴涨暴跌进入怪圈。

市场蔬菜价格上涨

由于市场价格传导机制受阻，价格的剧烈波动，无法及时传递至中游各级批发商，而导致其收购价反而高于售价产生亏损，利润下降3-5成。

信息流转不畅与供应链冗长相互制约的局面难以被打破，而批发商在其中承担了巨大的风险。

多级供应链使各地市价不一，批发商受利益驱使追逐“远市”。

多级供应链使得市场信息不畅，批发商可能无法准确掌握较近的批发市场价格、需求信息。

生鲜蔬菜批发市场

所以，批发商并不总是直接将生鲜批发到距离最近的批发市场，而是先将“单品菜”运往知名度高、吞吐量大、销售更快的批发市场销售。

例如，在贵州省贵阳市一直缺乏中高品质蔬菜，但省内黔东南蔬菜年外销量为10万吨左右。

C端零售：供应商接连涨价，传统零售赛道被抛弃？

在传统生鲜零售业中，对供应商业绩增长造成限制的因素，其根本都是整个生鲜供应链发展现状问题，无法在短期内解决。

生鲜2C完美地汇聚了零售和生鲜供应链的难点。

我国C端需求多样性拓宽了生鲜流通区域。

中国丰富的饮食文化使消费者对生鲜品种、新鲜度要求很高，购买一般为高频、低量。因此中国的生鲜需在全国更高频、更大范围地运输、流通。

整体上看，上下游均具高度“分散性”，中间商既无法实现规模化采购，也无法实现规模化销售。所以，供应商稳定的多层级分销体系反而纾解了上、下游流转不畅的局面。

某大型供应商表示：“从2021年起，公司已放弃80%传统零售渠道。“

在生鲜零售端，农贸市场销售占比达73%，大量分散的摊点、门店进一步冲击生鲜规模供应。

而对于中小型生鲜零售商来说，发展方向朝企业形成统一配送、统一采购、统一管理。

而帮助实现这一规模化、标准化的生鲜零售商来说，配送中心的建设和升级是必由之路。

蔬菜种植基地

除了生鲜零售商的物流中心外，零售商中央厨房也是供应链系统中不可或缺的一部分，更是当前零售企业突破瓶颈、差异化经营的有效抓手。

对于生鲜零售企业来说，从获得销售层利润，到通过物流中心建设获得供应链利润，最后到生产3R、预制菜等品类，获得制造层利润。

2B2C冰火两重天，B端生鲜配送企业如何夹缝求生

生鲜B2B企业大多都是瞄准社会餐饮B端，这是食材供应链实现规模销量的关键赛场。

最早入局生鲜B2B的美菜网，2014年成立以来，先在餐饮B端普及SaaS，随后切入交易环节希望进一步提升链条效率，最后往上延伸至种植养殖环节。

另一个B2B王者则是元老级玩家望家欢，规模大，上游种植、养殖切入，系统化布局物流配送体系，下游从团餐业务入手，并不断开拓各类B端业务。

行业龙头企业供应链情况

但由于中国供应链局势与欧美等发达国家有明显差异，虽有行业龙头企业在前，但多强的发展趋势更为明显，中小型企业的竞争更为激烈。

餐饮企业需求分散增加供应商采购难度。

在餐饮市场我国130强连锁餐饮店门店数只占总餐饮门店数量的6.2%。仅有几家批发商难以满足众多门店、摊点的生鲜食材供应。

B端配送企业在其中成为了重要一环，同时，幅员辽阔的地理特征，使得本土化成为B端配送企业的重要特点。

如何在本土激烈竞争中，独揽生鲜企业龙头，才是B端企业的发展之路。

国内生鲜供应链体系还是以农贸市场为中心的传统供应链体系为主，目前能达到以超市为中心的供应链模式的地市和企业较少。

“此外开放平台式的生鲜供应链体系正在形成，以永辉彩食鲜、美菜、宋小菜、善之农为代表的第三方供应链体系，以控货不控店的方式整合上游种植养殖基地，收集B端订单，实现规模集采集运等。”

无论是以超市为中心的供应链模式，还是新兴电商的兴起，都是在围绕生鲜行业的痛点进行新的探索。

生鲜流通行业攻坚在供应链，从源头直采到农批市场信息化改造，过程漫长且艰辛，尚任重道远。

河源绿然灯塔农产品物流园推动冷库发展

面对农产品运输与储存所遇到的“硬件”问题，我国农产品形势迫在眉睫。近年来，河源绿然灯塔农产品物流园重资打造专业冷库，推动冷库冷链发展，打造提升粤东北片区农产业经济发展的冷库，实质性地助力大湾区农产品产业链。

冷库的建设和发展，已成为国家骨干冷链物流基地的重中之重，并取得明显成绩，如福州市马尾区2020年全区冷库库容达到105万吨（已建成70.5万吨、在建34.5吨），约占全市总量的70%，全省总量的25%。到2023年，东莞国家骨干冷链物流基地冷库总库容将达到27万吨，实现冷库货物吞吐量达到60万吨的能力。河源绿然灯塔农产品物流园冷库10000T。

河源绿然灯塔保税物流中心

河源绿然灯塔农产品物流园建设冷链物流基地，打造园区型、平台型、复合型农产品冷链物流园区。同时设有B型保税物流中心，便于农产品进出口。物流园将充分依托有利政策，借力B型保税物流中心的契机，整合社会和行业资源，借鉴先进同行发展模式，着力拥抱全国市场，并逐步向“买全球、卖全球”的大物流格局迈进。